ماكدونالدز تنهي اختبارها لمحركات AI في محطات السيارات مع IBM
نيويورك (آسوشيتد برس) - هل حصلت يومًا على طلبك من ماكدونالدز مرتبطًا بـ AI في محطة للسيارات؟ سيكون التجربة وراء ناقل الطلب الآلي الحالي لعملاق الوجبات السريعة قريبًا قريبًا.
أكدت شركة ماكدونالدز في وقت متأخر من مساء يوم الاثنين أنها قررت إنهاء شراكة عالمية مع IBM، التي كانت تختبر هذه التكنولوجيا الذكية الاصطناعية في بعض محطات ماكدونالدز منذ نهاية عام 2021.
وهذا لا يعني أنك لن تواجه أبدًا نوعًا ما من الروبوت أثناء استلام البطاطس المقلية أثناء رحلة سيارتك إلى البيت مرة أخرى. في حين أن شراكة IBM لاختبار ناقل الطلب الآلي الحالي لشركة ماكدونالدز تنتهي، أشارت الشركة المقرها في شيكاغو إلى أنها لم تستبعد أي خطط أخرى محتملة بخصوص تقنيات الذكاء الاصطناعي لمحطات السيارات - مشيرة إلى 'فرصة لاستكشاف حلول الطلب الصوتي على نطاق أوسع'.
'عملنا مع IBM قد أعطانا الثقة بأن حلاً للطلب عبر الصوت لمحطات السيارات سيكون جزءًا من مطاعمنا في المستقبل'، قالت ماكدونالدز في بيان محضر هذا الأسبوع - مضيفة أنها ستواصل التقييمات لاتخاذ 'قرار مستنير بشأن حلاً للطلب عبر الصوت في نهاية العام'.
لقد بدأت العديد من سلاسل المطاعم السريعة استكشاف تنفيذ الذكاء الاصطناعي عبر العمليات على مر السنين الأخيرة، مع إشارات من كثير منهم إلى إمكانات تحقيق أقصى سرعة وتقليل التكاليف.
في الولايات المتحدة، تعاونت وينديز مع جوجل كلاود لتطوير 'وينديز FreshAI' روبوت الدردشة. تعاونت وايت كاسل مع SoundHound AI بهدف جلب تقنية AI التي تعمل بالصوت إلى أكثر من 100 مطعم بحلول نهاية عام 2024. وقد جلبت بعض مواقع بانيرا، أربيز، وبوبايز مساعد الصوت 'Tori' التابع لـ OpenCity إلى ممرات طلبها.
خارج أمريكا، أطلقت بوبايز المملكة المتحدة أول محرك محركات AI الخاص بها (المعروف باسم 'Al') الشهر الماضي، بعد أن أعلنت الشركة عن برنامج تجريبي سجل دقة تبلغ 97٪.
كانت نجاح محركات AI في محطات السيارات متناقضة. لقد تلقى ناقل الطلب الآلي في ماكدونالدز مع IBM على سبيل المثال شكاوى عديدة في السنوات الأخيرة - حيث توجه العديد من العملاء إلى وسائل التواصل الاجتماعي لتوثيق عدم فهم الروبوت لطلباتهم.
قال مصادر مجهولة المعرفة بالتكنولوجيا لوسائل الإعلام التجارية إن التكنولوجيا واجهت صعوبة في تفسير اللهجات واللهجات المختلفة، بالإضافة إلى تحديات أخرى تؤثر على دقة الطلب.
أما شركة ماكدونالدز، فامتنعت عن التعليق بشأن دقة ناقل الطلب الآلي. في بيان أولي، قالت IBM إن 'هذه التكنولوجيا ثبت أنها تتمتع ببعض من أكثر القدرات الشاملة في الصناعة، سريعة ودقيقة في أصعب الظروف'، لكنها لم تستجب على الفور لطلب لمزيد من التعليق بشأن تفاصيل التحديات المحتملة.
قالت الشركة التكنولوجية المقرها في أرمونك بولاية نيويورك أيضًا إنها حاليًا 'في مناقشات وتجارب' مع عدة عملاء آخرين مهتمين بناقل الطلب الآلي.
وفقًا لمجلة الأعمال التجارية المتخصصة Restaurant Business وCNBC، التي حصلت على مذكرة أُرسلت إلى الامتيازيين الأسبوع الماضي، سيتم إيقاف تشغيل تكنولوجيا الطلب الآلي في مواقع ماكدونالدز التي تختبرها 'لا يتجاوز 26 يوليو 2024'.
أكد كل من IBM وماكدونالدز أنهما سيواصلان علاقتهما في مشاريع أخرى على الرغم من انتهاء شراكتهما في محطات السيارات AI. قالت ماكدونالدز إنها ما زالت تخطط لاستخدام العديد من منتجات IBM عبر نظامها العالمي.
في ديسمبر، أطلقت ماكدونالدز شراكة متعددة السنوات مع جوجل كلاود. بالإضافة إلى نقل عمليات المطعم من الخوادم إلى السحابة، ستقوم الشراكة أيضًا بتطبيق الذكاء الاصطناعي الإنشائي 'عبر عدد من الأولويات الرئيسية للعمل' في مطاعم حول العالم.
