هذه هي السيارة الكهربائية الأولى لشاومي، SU7

شاومي تقوم بعمل جيد في MWC. لقد امتلأ جناح الشركة التقنية الصينية منذ افتتاح أبواب المعرض هذا الصباح. إنه تناقض حاد مع سامسونج المجاورة، حيث يعكس جناحها الذي لم يمتلئ بشكل كبير ما كان على الأغلب معرضًا هادئًا لصانع Galaxy.

بعد أن زورنا لنرى الكلب الروبوتي الجديد لشاومي في وقت سابق اليوم، عدنا إلى المساحة هذا المساء لنلقي نظرة أقرب على السيارة الكهربائية التي أعلنت عنها في CES في يناير الماضي. السيارة هي آخر سلسلة طويلة من شركات الإلكترونيات الاستهلاكية التي تتطلع إلى ترك بصمة في مجال السيارات، بما في ذلك سوني و، من وفقًا لمعظم التقديرات، شركة أبل.

لكن حيث أن دفعة آفيلا من سوني هي في الغالب تعاون مع هوندا (حيث تمتلك كلا الشركتين جزءًا من الشركة)، فإن شاومي تسير بمفردها في مجال التسويق. وبالإضافة إلى ذلك، على عكس الآخرين، فإن سيارة SU7 "سيدان ذات أداء عالي بتقنية البيئة" لديها إطار زمني تقريبي للإطلاق، مع خطط للوصول إلى الصين في أحد الأوقات في العام المقبل.

كما لفتت سيان إلى ذلك في كتابتها الأصلية للأخبار، بين أمور أخرى، شاومي لديها وصول إلى سلسلة التوريد المتزايدة بسرعة للسيارات الكهربائية في الصين. كما أن الشركة كانت تعمل على “هيبر أو إس” (HyperOS) لسنوات - إنه نوعًا من نظام التشغيل لحكمهم جميعًا، كما أن تركيزها في MWC هذا العام "إنسان x سيارة x منزل" أو "إعادة تعريف التوصيل".

تلاحظ الشركة:

المنتج الأول لشاومي للسيارات الكهربائية - السيارة المنتظرة بشدة Xiaomi SU7، تمت إعدادها كـ "سيدان ذات أداء عالي بتقنية البيئة" التي تدفع الحدود في الأداء ودمج النظام البيئي، والمحافظ الذكي على الهاتف. بجانب تصميم Xiaomi SU7، قامت شاومي بتطوير التكنولوجيا الأساسية الخمسة للسيارات الكهربائية: المحرك الكهربائي، البطارية المتكاملة CTB، الصب Xiaomi، القيادة الآلية بواسطة Xiaomi Pilot، والكابينة الذكية. مدعومة باستثمار هائل يزيد عن 10 مليارات رنم حيث تم التكنتولوروجيا بحتة في البحث والتطوير بالإضافة إلى فريق عالمي يتكون من أكثر من 3،400 مهندس و1،000 خبير فني في المجالات الرئيسية، أنتجت شاومي سيارة ممتازة.

بالإضافة إلى هذه التفاصيل، لا تقدم الشركة الكثير من المعلومات حول السيارة. رفضت شاومي طلبي للجلوس مع ممثل لمناقشة الأمور بشكل أعمق. بدلاً من ذلك، قالت لي الشركة إنها تفضل إبقاء المعلومات محدودة إلى المحادثات التي يقدمها المتحدثون بانتظام في الجناح.

ها هي ما أستطيع قوله: SU7 هي سيارة - وبمظهر جميل أيضًا. كانت موقفة داخل جناح شاومي في MWC على منصة دوارة. هذا الطراز هو نفس لون الأزرق الذي تم إصدار الصور به خلال CES.

التفاصيل حول HyperOS هي أيضًا في الغالب كلام تسويقي في الوقت الحالي. إليكم شاومي مرة أخرى:

انتقال شاومي من \"الهاتف الذكي x AIoT\"، تمامًا يندمج النظام الذكي "إنسان x سيارة x منزل" بشكل سلس بين الأجهزة الشخصية ومنتجات المنزل الذكية والسيارات. يسهل هذا التوصيل السلس للأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة الأجهزة والتعاون مع شركاء الصناعة. مصممة لتكييف احتياجاتك، هذا النظام البيئي المبولغ تنبؤيًا مصمم ليتكيف بسلاسة مع احتياجاتك، سواء كانت حالية أو مستقبلية.

أكثر من مجرد تطور تكنولوجي مفتوح، يتميز Xiaomi HyperOS بابتكار على مستوى النظام مصمم لتعزيز التعاون الذي لا يعرقله لأجهزة وتأكيد اسم مستمر عبر مجالات البلا منتجات الذكية المتكاملة للحياة الذكية لشاومي. كأساس للنظام البيئي الذكي "إنسان x سيارة x منزل"، يُكامل أكثر من 200 فئة منتج تحتوي على 600 مليون جهاز عالمي، وتغطي أكثر من 95٪ من السيناريوهات التي تواجهها المستخدم.

تقول الشركة إنها تعمل مع الشركات المصنعة من جهات خارجية والمطورين والشركاء الآخرين لتحقيق بعض تلك الوعود الطموحة.